×

menu
Penana
US
search
search
熱門標籤
別人在看
登入arrow_drop_down
註冊arrow_drop_down
請使用Chrome或Firefox享受更好的用戶體驗！
close
留言 close
顯示更多


favorite
0
comment
0
arrow_back_ios_new
上一章
arrow_back_ios_new
下一章
format_color_text
樣式
open_in_full
展開
list
選項
coins
打賞
campaign
催更
share
分享
report
檢舉
×
請先登入 以使用Pena幣打賞。

× Pena幣 信用卡

Close
對此喜歡的人
#18

【鐵人三項】公路車變速系統大解密 ｜ 運動筆記

黃大衛 黃大衛
Oct 7, 2019 677 3 分鐘
x
No Plagiarism!Qw7QKnoq28b1JOTyTnbuposted on PＥNAＮＡ

https://running.biji.co/index.php?q=news&act=info&id=93822681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡuu8ldoCNkK

【鐵人三項】公路車變速系統大解密

 自行車筆記

發表於2016/07/28

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡaFmwsMgX8u

4,244次點閱

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡ6hp0E5qNCP

3人收藏

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡILe0Zg7CAA

 鐵人三項

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡuasDgFnnlx

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡRVjMigyNzL

加入收藏

公路車變速系統大解密，簡單？不簡單！

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡrrqqpdgEQN

808_a53fe8ff179214c8e1ea139cdebf0b767ef605fc8dba5425d6965fbd4c8fbe1f.jpg

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡ3Gs6xJlu4n

不論你是入門新手，還是單車老鳥，換車考慮的就是變速器是什麼等級？常常聽車友說變速等級要就一次到位？到底需不需要忍痛花這麼多錢啊！換車時每樣配件都要斤斤計較。小編帶你快速下手不猶豫。

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡiQ3dcoDOfH

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡ8dpiapf3pT

變速系統組成

自行車除了車架以外，最重要的就是變速系統+制動的組合。傳動系統包括飛輪，大盤，前後變速器，鏈條，左右一體式煞變把，大概就是全部的零件了。這次針對如何挑選傳動系統趕快做筆記吧！

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡDNHuqM8QtP

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡNlX3rWo9tS

曲柄53/39、52/36、50/34傻傻分不清？

曲柄，是最多人忽略也最重要的零件。它由兩個前置齒盤組合而成。

  1. 標準硬漢型：（53）齒外環和一個較小的（39）齒內環。
  2. 第二總最常見的曲柄是一種緊湊爬坡型。使用更小的內環（34齒），與（50齒）外環大幅減輕齒比，爬陡坡時更容易。
  3. 當然把兩種類型結合發展出攻守兼備型，它使用（52齒）外環和（36齒）內環的組合，結合兩者優點，上坡衝刺兼備是全方位的好選擇。

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡWBcsPketVA

808_bc3a3c3ef854268c18fc534e68292f994c5bde74a8f110656874902f07378009.jpg

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡVLF3fMy4Lr

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡ3Eii8vKzc3

卡式飛輪

飛輪的尺寸範圍非常廣泛。最常見的11-25齒搭配是專業車手的最愛，綿密的齒比容易保持一致的踏板頻率。像小編這樣的假日車手更適合齒比稍微寬廣的範圍，11或12至27或28。讓爬山更容易。當然還有更寬廣的飛輪齒比，專為攀升高山設計的11-32但是必須搭配長腿後變速器才可以順暢動作。

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡw1tPsLf8Ah

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡPCuV7H07JQ

鏈條

選擇相同變速器品牌和飛輪齒片數量（9、10或11），就決定了鏈條。越貴的鏈條往往有更順暢，更耐用，還有輕量化。

808_8cd4edf2d1ce662b5313f34bbc4c143ad1f491a404d6854880943e5c3cd9ca25.jpg

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡHlhnbvY5PL

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡ5070loKn3X

前變速器

前變速器以兩種方式安裝在車架上，卡式直鎖型與環式固定型，前者用螺栓固定後者使用夾具扣住。前變速器需要搭配雙盤或是三盤曲柄，再依據9、10或11速傳動系統，因為11速系統的鏈條比較窄會影響上鍊的順暢度。

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡCGaCqZTX4I

808_e1a2eb699845cd609e47c108d038d38fec5decca5ed3d6b8079e2e7e7bacc9f2.jpg

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡBXnRVKInUb

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡoEnassgKI5

後變速器

後變速器需要搭配飛輪齒比的範圍意來選購。一般分為短，中，長腿齒比越大就需要越長的腿來移動。當選擇好腿長後還要選擇系統的9、10或11速傳動系統相匹配。絕大部分不同等級的後變速器，在機械和功能上是相同的，更貴的產品通常更輕有些會使用碳纖維，甚至可以考慮電子變速系統。

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡ1jB2IV4XGQ

808_4598d320ccf75ce8c7ba9b4724e11a316c4b761a28b734fe93831e3fb400ce87.jpg

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡc98CLIm2Q7

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡKDe2aSLQ4r

一體式煞變把

公路車使用集成了剎車與變速的變速套件。每家公司都擁有自己的設計和換擋方式。最常見的是禧瑪諾的STI。

在STI煞把設計兩個撥桿 -後面小撥桿和煞車桿本身，兼作變速。

SRAM的系統被稱為雙拉桿。同一隻拉桿輕壓一次降擋，重壓一次是升檔。

Campagnolo的使用一個小撥桿+煞車把內側的小按鈕組合。

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡNdqzihOMws

808_f15e4e5e870bb2974a149360070b3f947e7757b1e12abcb736ab9a754ffb617a.jpg

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡVoQHoQR9D4

681Please respect copyright.ＰＥＮＡＮＡn5AbaxYVaa

原文出處：公路車變速系統大解密 / 自行車筆記

18.118.171.161

ns18.118.171.161da2
favorite
comment 0
coins
0 喜歡 提出編輯建議
率先喜歡這期作品！
前一篇 >
close
關於騎自行車那檔事
home
書籤!
campaign 催更 0
加入創作團隊
共同作者
  • 加入以開始 寫作新的篇章，與其他共同作者討論故事發展、草稿等。
 點子貢獻者
  • 加入以在篇章出版前與其他共同作者討論故事發展、草稿等。
 編輯
  • 編輯可於篇章出版前試讀作品並給予編輯意見。
目錄
#0 簡介
#1 自行車的均速
#2 自行車的選擇
#3 公路車什麼材質比較好
#4 彎把和平把公路車的差別？
#5 公路車的輪胎選擇
#6 被自行車的行動能力刷三觀
#7 彎把公路車的變速系統選擇
#8 騎自行車戴安全帽是必要的嗎？
#9 前後避震的車種似乎也有人拿來騎遠的 @@
#10 開車換騎單車! 通勤族月省一萬 - YouTube
#11 太皮了，沒事超人家車隊
#12 連柯P都在瘋單車？單車的新手指南—騎乘姿勢篇
#13 騎自行車的健身鍛鍊作用；自行車的種類 - 每日頭條
#14 博客來-運動自行車的選擇與騎乘：最自由的移動方式！
#15 一想到之前騎車到外縣市的感覺
#16 以前覺得彎把公路車彎下去騎的感覺很差很累
#17 兩種車騎起來的差別
#18 【鐵人三項】公路車變速系統大解密 ｜ 運動筆記
#19 我一天頂多均速15騎200
#20 篇 20
#21 單車身活 Bicycle & Life - Giant Road E+1 測試版
#22 騎了一些自行車道，覺得台灣的自行車道規劃很糟
#23 GOAWAY的APP下架了
#24 以前機車騎也沒一次超過三十公里
#25 公路車似乎和一般通勤單車還要小台
#26 騎到苗栗的時候
#27 如何進行第一個一百公里？
#28 Live Broadcast - Stage 1 - 2019 Absa Cape Epic - YouTube
#29 騎了九十公里的登山車和公路車
× 分享 電郵地址
點擊以分享！
分享至Facebook
分享至Twitter
 content_copy
複製到剪貼簿
 share
更多選項
以電郵分享這故事
自訂信息
×

繼續

×
format_size
remove_circle_outline 20 add_circle_outline
format_line_spacing remove_circle_outline 20 add_circle_outline
註冊
登入

忘記密碼?
OR
Login with Facebook
×
訂閱
前往雜誌頁面
/
+ 付小費
The tip will be charged every payment period
+ 使用優惠碼
套用 close
收件人姓名

郵寄地址



電話號碼


加入!
Pay with
xxxx xxxx xxxx
更新付款方式
Confirm Cancel
一次性購買，不會續訂。
如果你在試訂期結束前沒有取消訂閱，我們將會每自動向你收取訂閱費用，直到你取消為止。 每自動扣款，直至取消訂閱。你可以隨時取消訂閱。
你可使用非信用卡訂閱一年計劃。
請留下你的電話號碼。
我們會於稍後以WhatsApp聯絡你。
請輸入電話號碼

信用卡付款

你已經訂閱了此計劃！

開啟推送通知以獲得 Penana 上的最新動態!
開啟通知
稍後
Close
×
介面語言:
故事語言: